Carro do filme 'De volta para o futuro' terá mais 300 unidades

O DeLorean vai voltar: uma empresa que adquiriu parte do inventário e até a famosa logomarca da extinta fabricante americana promete lançar 300 réplicas do carro-símbolo da trilogia "De volta para o futuro", a partir do ano que vem.

A companhia com sede no Texas se beneficou de uma mudança na lei federal que permitirá a fabricação em pequena escala de réplicas de carros que se parecem com modelos de pelo menos 25 anos atrás, mas com mecânica atualizada.

"É fantástico. É uma virada de jogo para nós. Estávamos esperando isso acontecer", disse Stephen Wynne, presidente da DeLorean Motor Company, empresa criada por ele na Inglaterra e que foi transferida para os EUA em 1997. Ela presta assistência técnica para proprietários do modelo e agora começará a montar réplicas.

A DMC original, fundada por John DeLorean, começou a fabricar o DeLorean DMC-12 em 1981, na Irlanda, mas o carro parou de ser produzido apenas 2 anos depois, antes mesmo de aparecer como a máquina do tempo no primeiro "De volta para o futuro", que é de 1985.

Pouco mais de 9 mil unidades foram vendidas e a fabricante faliu. Ao menos um desses carros está no Brasil. Em entrevista ao canal de TV KPRC2, do Texas, estado que abriga a empresa, Wynne afirma que as réplicas devem ser lançadas no ano que vem.

A companhia pretende vender cada réplica por menos de US$ 100 mil --há DeLoreans usados nos EUA à venda por metade desse preço. O executivo diz ter peças suficientes em estoque para a montagem de cerca de 300 unidades. Outras poderão ser produzidas com base em desenhos originais que ele também adquiriu.

Em comunicado, a empresa explica que, até a lei dos EUA mudar, as produções em pequenas escalas tinham que seguir as mesmas exigências das de larga escala.  Em dezembro passado, foi autorizada a fabricação de réplicas de pequena escala desde que os veículos atendam aos critérios de emissão de poluentes em vigor no ano de produção. Para tanto, o carro poderá ser equipado com motores e sistemas de exaustão de outras montadoras.

Pesquisa aponta que 80% dos motoristas usam celular ao volante

Uma pesquisa realizada pelo Hospital Samaritano de São Paulo aponta que 80% dos motoristas usam o celular enquanto dirigem e 8% não mudariam de comportamento de jeito nenhum.

"Quando eu estou olhando para o celular, lendo e digitando, eu estou fazendo várias ações. A última coisa que eu vou pensar é no trajeto que eu estava executando", alerta Renato Anghinah, coordenador do Núcleo de Neurologia do Hospital Samaritano.

O levantamento feito com 4,1 mil condutores apontou ainda que 42% dos entrevistados enviam mensagens de texto ao volante. Uma troca de mensagens no celular tira 23 segundos da atenção no trânsito.

"O grande problema é que você não vai ter como se preparar para um acidente. Se a pessoa está a 100 km/h e ela perde a direção, ela não vai frear", diz Diogo Garcia, coordenador do centro de trauma do hospital.

Segundo Renato Anghinah, coordenador do Núcleo de Neurologia do Hospital Samaritano, o desvio de foco para o celular representa mais de uma ação que não a atenção ao trânsito. Quando eu desvio o meu foco, eu estou olhando para o celular, eu estou lendo no celular e vou digitar, eu estou fazendo várias ações. A última coisa que eu vou pensar é no trajeto que eu estava executando", diz.

Veja os carros mais vendidos no mundo em 2015; Corolla tem recorde

O Toyota Corolla se tornou, em 2015, o modelo com maior número de emplacamentos em 1 ano em todos os tempos, de acordo com a consultoria Focus2Move. Os números divulgados por ela apontam que o carro--em todas as suas variações-- somou 1,33 milhão de unidades vendidas no mundo todo. 

Em segundo ficou o Volkswagen Golf, o líder na Europa, com 1,04 milhão de emplacamentos em todo o mundo, seguido pelas picapes Ford F-Series, as campeãs de venda nos Estados Unidos há décadas, com 920 mil.

Segundo a Focus2Move, o Corolla obteve uma alta de 4,7% nas vendas, na comparação com 2014. O resultado foi puxado pelos mercados dos EUA, que responderam por 363,3 mil emplacamentos, da China, com 300,6 mil, e do Japão, com 109 mil.

Para o Golf, que teve aumento de 8,4% nas vendas em todo o mundo, os mercados mais importantes foram o alemão, o chinês, o do Reino Unido e o americano, onde os emplacamentos do modelo em 2015 dispararam 94% em 2015.

O Ford Focus, vice-campeão na lista da consultoria nos 5 anos anteriores, sofreu queda de 19,4% nas vendas. Também houve queda nos emplacamentos do Hyundai Elantra, do Toyota Camry e do Honda CR-V, considerando os 10 primeiros colocados no ranking.

Uma curiosidade na lista é a presença do Wuling Hongguang, pouco conhecido fora de seu principal mercado, a China. A minivan é produzida pela SAIC-GM-Wuling, uma "joint-venture" formada pelas chinesas Shanghai Automotive Industry Corporation e Liuzhou Wuling Motors Co com a General Motors China. Na Índia, ela é chamada de Chevrolet Enjoy.

Carros mais vendidos em 2015, segundo a Focus2Move:

1) Toyota Corolla - 1.339.024

2) Volkswagen Golf - 1.041.279

3) Ford F-Series - 920.172

4) Ford Focus - 826.221

5) Toyota Camry - 754.154

6) Hyundai Elantra - 746.924

7) Volkswagen Polo - 698.182

8) Honda CR-V - 696.594

9) Chevrolet Silverado - 669.683

10) Toyota RAV4 - 664.382

11) Wuling Hongguang - 655.531

12) Volkswagen Passat - 574.420

13) Volkswagen Jetta - 563.986

14) Toyota Hilux - 563.673

15) Honda Accord - 560.244

Ford lançará 3ª geração do sistema de conectividade Sync no Brasil

Do G1

A Ford anunciou nesta terça-feira (26), na Campus Party, em São Paulo, que vai lançar a terceira geração do sistema de conectividade Sync ainda neste ano no Brasil. Segundo a montadora, a central multimídia ficou mais simples e com menos itens na tela, "para tornar o controle mais fácil".

O sistema passa a ser compatível com o CarPlay, da Apple, e o Android Auto, do Google, que reproduzem na tela do carro o ambiente de iPhones e smartphones com sistema Android.

"Em vez de concorrentes do segmento automotivo, esse trabalho usou como referência smartphones e tablets para definir as expectativas dos consumidores", diz a Ford.

Segundo a marca, no novo Sync os ícones e áreas de toque são maiores e os menus, mais simples. O acesso à agenda e a reprodução de música foi otimizado, afirma a montadora: "Os contatos telefônicos são acessados por um único toque na agenda alfabética, e bastam dois passos para reproduzir uma música".

A interface da parte de navegação foi renovada com mapas em 2D e 3D e comandos de toque semelhantes aos dos smartphones. Há atalhos para os destinos mais frequentes e o campo de busca passa a completar o nome quando se inserem as primeiras letras, usando o banco de dados.

A montadora diz ainda que foram feitas melhorias na tecnologia de reconhecimento de voz aprimorada e que os programas podem ser atualizados por wi-fi ou USB. A primeira geração do Sync foi lançada em 2007 e chegou ao Brasil no ano seguinte. A terceira geração foi lançada no exterior em 2015.

Carro usado pode ter seguro popular até 30% mais barato

Todo proprietário de veículo com mais de cinco anos de fabricação sonha com o seguro de auto popular. E foi com muita expectativa que a Fenacor e os motoristas receberam a notícia de que a Superintendência de Seguros Privados (Susep) abriu consulta pública sobre o assunto. A ideia é utilizar peças usadas no conserto de carros segurados nesta nova opção de apólice.

Os seguros de automóveis correspondem a 50% de todo o faturamento do setor. E este novo produto atingiria mais de 50 milhões de automóveis no Brasil que hoje trafegam pelas ruas e estradas desprotegidos, colocando em risco seus proprietários e terceiros. Haveria um efeito em cadeia com queda dos preços: quanto mais gente fazendo seguros, mais baratas tendem a ser suas apólices que podem ter redução de até 30%.

Milhares de acidentes acontecem pelo uso de peças inadequadas em veículos que foram restaurados de forma ilegal. Com a Lei do Desmonte e a autorização do seguro popular, a venda de peças usadas será controlada, incluindo selo de garantia do Inmetro. Além disso, apenas oficinas legalizadas pelos Detrans poderão comercializá-las.

E o meio ambiente agradece o reaproveitamento de peças, que deixam de parar em lixões e terrenos baldios. Além disso, a lei estabelece um destino controlado para os resíduos fluídos. Cada oficina de desmanche terá a exigência de pisos especiais. Hoje, nos desmanches clandestinos, estes materiais são jogados fora de qualquer forma, contaminando rios e solo.

O mercado de seguros e demais interessados no seguro de auto popular esperam ansiosos o resultado da consulta pública da Susep. O Governo e a sociedade só têm a ganhar com esta resolução.

Onix é o carro mais vendido de 2015

O Chevrolet Onix foi o carro mais vendido do Brasil em 2015, superando o Fiat Palio, líder de 2014, com 125.931 unidades emplacadas contra 122.364 do rival, informou a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), nesta quarta (6).  A diferença foi de pouco mais de 3,5 mil emplacamentos a favor do carro da General Motors - as vendas do Palio incluem tanto o modelo atual quanto o Palio Fire (geração antiga).

Desde novembro, o Onix já havia ultrapassado o Palio no acumulado do ano. É o segundo ano seguido com um campeão novo de vendas. Em 2014, o Palio quebrou o reinado de 27 anos de carro mais vendido, do Volkswagen Gol, porém com uma diferença bem menor, de apenas 408 unidades.

É ainda a primeira vez em décadas que a GM coloca um modelo como líder de vendas,  depois de ver o Monza no lugar mais alto em 1984, 1985 e 1986, antes de começar a "era Gol". Antes do Monza, o Chevette foi o preferido dos consumidores em 1983.