sábado, 22 de agosto de 2015

Ford T de 100 anos refaz viagem histórica de 5.600 km nos EUA

                                                                     (Foto: REUTERS/Robert Galbraith)

Em 1915, o abastado Edsel Ford, aos 21 anos, pegou um Modelo T da fábrica do pai Henry e saiu com alguns amigos de Detroit até São Francisco - uma jornada de cerca de 5,6 mil quilômetros pelos Estados Unidos, que ajudou a popularizar as "road trips", o famoso "pé na estrada".

Exatamente 100 anos depois, um Modelo T, de 1915, recém-restaurado repetiu a viagem e chegou ao Palácio das Artes, em São Francisco, na última quarta-feira (19), 34 dias depois de partir de Detroit, com paradas em diversas cidades e eventos sobre carros antigos.

O presidente da Associação de Veículos Históricos (HVA) dos EUA, Mark Gessler, o historiador Casey Maxon e o engenheiro Paul Inaurio foram os motoristas dessa jornada, acompanhada de perto por um Ford Mustang 2015 conversível.

No meio do caminho, os dois modelos pararam em um lago seco e fizeram uma "disputa". Com 20 cavalos de potência, o Modelo T alcançou 64 km/h de velocidade máxima. Já o Mustang chegou a 225 km/h, com seus 310 cv.

quinta-feira, 20 de agosto de 2015

Onix ultrapassa Palio e vira líder em financiamentos no Brasil



Do G1

O Chevrolet Onix tomou a liderança entre os modelos novos mais financiados no Brasil em 2015, deixando o Fiat Palio em segundo lugar, de acordo com dados até julho divulgados pela Cetip nesta quinta-feira (20).

Foram 50.034 unidades 0 km do Onix adquiridas por meio de Crédito Direto ao Consumidor (CDC), consórcio ou leasing. O número representa 75,4% das vendas totais do hatchback no período.

O Palio, que é líder no total de vendas (incluindo compras a vista), segue o novo líder pouco atrás com 49.356 unidades. O Hyundai HB20 aparece na terceira colocação, com 39.030 unidades.

Segundo a Cetip, 873.810 automóveis e comerciais leves novos foram vendidos a crédito, nos primeiros 7 meses do ano. Entre as fabricantes, a Fiat continua à frente de Chevrolet e Volkswagen, que ocupam 2ª e 3ª posições, respectivamente.

quarta-feira, 19 de agosto de 2015

Audi terá SUV totalmente elétrico em 2018

                                                                          Foto: divulgação

A Audi anunciou nesta quarta-feira (19) que planeja produzir um SUV totalmente elétrico a partir de 2018. A base conceitual do 1º modelo com este tipo de propulsão a ser produzido em larga escala pela marca alemã estreia no Salão de Frankfurt, em setembro.

De acordo com a fabricante, o modelo terá autonomia para rodar cerca de 500 quilômetros com uma carga de bateria, que moverá 3 motores elétricos - um no eixo dianteiro e dois no traseiro -, dando um efeito de tração integral.

O tamanho ficará entre um Q5 e um Q7, mas, com a caída do teto na traseira, o interior terá o conceito de um cupê, para apenas 4 pessoas.

A tecnologia estará presente na cabine, com multíplas telas digitais em OLED, uma espécie de evolução do LED, que usa material orgânico.

Para conseguir a autonomia esperada, a Audi aposta em eficiência aerodinâmica, com soluções que vão desde elementos móveis na frente até o fechamento completo da parte inferior do veículo.
O coeficiente aerodinâmico, que mede a resistência ao ar (quanto menor, melhor), do e-tron quattro concept é de 0,25, um valor incomum para um SUV e perto de modelos mais esportivos.

BB e entidades anunciam medidas para estimular setor automobilístico

O Banco do Brasil vai antecipar R$ 3,1 bilhões até o final do ano para fornecedores considerados estratégicos para a cadeia da indústria automobilística. O anúncio foi feito nesta quarta-feira (19) na sede do Banco do Brasil, em São Paulo.

O acordo firmado entre o Banco do Brasil, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), o Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças) e a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) prevê apoio financeiro e comercial às cadeias produtivas do setor, além de segmentos de máquinas e implementos agrícolas e caminhões.

O BB receberá das empresas a programação de encomendas para determinado grupo de fornecedores, durante um período específico. Para esses fornecedores, o banco antecipará os valores que seriam recebidos pelo total de entregas. Segundo o Banco do Brasil, a vantagem é não ter de recorrer a taxas mais elevadas no financiamento do capital de giro ou no desconto de duplicatas. Para as montadoras, é vantajoso porque há possibilidade de negociação de prazos melhores no pagamento dos fornecedores. 

A Anfavea e o Sindipeças vão intermediar os acordos de cooperação financeira e comercial com o BB e as empresas envolvidas.

A ideia é trabalhar com capital de giro para inclusive operações de longo prazo, com produtos previstos para serem entregues. Assim, antecipa-se o fluxo financeiro às empresas de forma que o empresário possa se programar melhor.

“A linha de financiamento para o setor de autopeças é possível porque nós montadoras vamos aparecer nesses contratos como espécie de fiadores, trabalharemos juntos com nossa rede de fornecedores para que o risco do financiamento seja extremamente baixo. O risco será das grandes empresas e os juros serão mais atrativos para a cadeia automotiva”, disse Luiz Moan Yabiku Júnior, presidente da Anfavea.

Segundo ele, fortalecer o setor de autopeças é fundamental para a cadeia automotiva. “Não  tem sentido não ajudar, é a cadeia toda que faz a grandeza do nosso setor”. Segundo ele, 12% dos tributos pagos no país vêm do setor automotivo, e isso inclui o setor de autopeças e demais fornecedores.

Medidas da Caixa

Na terça-feira, a Caixa Econômica Federal anunciou que vai oferecer condições especiais em linhas de crédito para capital de giro e investimento para socorrer a indústria automotiva e o setor de autopeças. O banco também avalia ajudar outros setores.

Segundo a Caixa, as "condições especiais" serão concedidas a empresas que se comprometerem a não demitir funcionários durante a crise atravessada pelo setor automotivo, afirmou a presidente do banco, Miriam Belchior. Ela acrescentou, contudo, que esse compromisso "não é obrigatório, mas é mais um elemento a contribuir para esta travessia".

quinta-feira, 13 de agosto de 2015

Stock Car: Rafael Suzuki disputa a Corrida do Milhão neste fim de semana representando o Maranhão



Chegou a semana tão esperada para pilotos e equipes da Stock Car. No próximo domingo (16), será disputada a 7ª edição da famosa Corrida do Milhão, uma das etapas do calendário da Stock Car que oferece a maior premiação do automobilismo brasileiro. Mais uma vez, o Autódromo Ayrton Senna, em Goiânia, recém-reformado em 2014, será palco dessa grande disputa que reunirá 34 pilotos de 17 equipes do atual grid da Stock Car.

Entre eles, está Rafael Suzuki, 27 anos, que embarca de São Luís com o objetivo de manter a evolução no campeonato e prefere não gerar expectativas sobre o prêmio. "A Corrida do Milhão é sem dúvida especial, todo piloto quer vencer, não só pelo grande prêmio, mas também pelo título em si, que fica marcado. Mas eu tenho os pés no chão e sei que não é uma tarefa fácil, principalmente por eu estar apenas no meu segundo ano na Stock e isso é uma desvantagem diante de pilotos tão experientes e rápidos, num campeonato super competitivo. Por outro lado, assim como eles, eu vou fazer o meu melhor para poder brigar pelas primeiras posições", comentou o piloto do carro #8. Ele vem de uma etapa positiva com dois bons resultados em Curitiba, na rodada dupla que marcou a 6ª etapa do campeonato, no começo do mês.

O piloto da RZ Motorsport também lembra que muitos pilotos já surpreenderam na Corrida do Milhão e conquistaram suas primeiras vitórias na categoria justamente na prova mais importante do calendário, como os dois últimos vencedores, Ricardo Zonta em 2013 e Rubens Barrichello em 2014. "Eu espero surpreender de alguma forma, gosto muito do circuito de Goiânia e tenho certeza que, se tivermos um carro competitivo e rápido, posso conseguir no mínimo o nosso melhor resultado da temporada", reforçou Suzuki, que atualmente ocupa a 22ª posição na tabela de classificação geral entre os 34 pilotos.

Essa é a segunda vez que a capital goiana recebe a corrida, que também já foi disputada em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, e em Interlagos, em São Paulo - que no momento passa por obras de melhorias na estrutura para receber o GP de Formula 1 no próximo mês de outubro. O Autódromo de Goiânia possui um grande complexo e traçado que agrada aos pilotos: "A pista é muito boa, com poucas ondulações e o traçado oferece vários pontos de ultrapassagens. Além disso, ela é exigente, já que possui um mix de curvas de alta, média e baixa velocidade, obrigando equipes e pilotos a terem um carro muito bem equilibrado. O calor também influencia bastante, e com a previsão de 30 graus, tanto equipamento quanto os pilotos chegarão perto do limite. Me sinto bem preparado, espero que nosso carro também, tenho trabalhado muito com os engenheiros nele", concluiu Suzuki, referindo-se às altas temperaturas de pneus, motor e interna do carro, que chega algumas vezes a ultrapassar os 60 graus.

Na prova de 2014, Suzuki abandonou a corrida ainda na 10ª volta após uma quebra na bomba de combustível. O piloto brigava por uma colocação entre os quinze melhores na ocasião.