terça-feira, 13 de outubro de 2015

10 coisas que você precisa saber sobre o óleo do seu carro



Não precisa ser expert em mecânica para saber como e quando fazer a troca de óleo do seu carro. Porém, ao mesmo tempo em que esse assunto é simples, é cercado de dúvidas e mitos. E como tem gente dando palpite errado por aí... Separamos 10 dicas importantes para você esclarecer suas dúvidas sobre lubrificantes.

1 – Respeite os prazos de trocas
No topo da lista, sem dúvida, temos que falar no respeito pelo prazo de troca de óleo. Seja chato com isso, no bom sentido. Siga sempre o que recomenda a montadora quanto à quilometragem para substituir o óleo e o filtro de óleo.

2 – Use o óleo certo
Também seja exigente em relação ao tipo de óleo que será usado na troca. No manual do proprietário do seu carro está especificado o tipo de óleo que deve ser usado, se mineral, sintético ou semissintético. Também consta a informação em relação à viscosidade e ao desempenho do lubrificante.

3 – Não exagere ao completar
O nível de óleo deve estar entre o mínimo e o máximo da vareta. Não coloque a mais e também não deixe abaixo. Se você exagerar no óleo e o nível ficar acima, o excesso vai acumular na câmara de combustão, carbonizando peças do motor, como velas. O carro também pode ter vazamentos.

4 – Carro dá sinais de óleo velho
Com o óleo vencido, o motor do carro dá sinais, como trepidações e consumo excessivo de combustível. Por isso, siga sempre o prazo de trocas estipulado pelo fabricante para não chegar até esses sintomas.

5 – Motor de carro não aceita óleo de moto
Nunca coloque óleo de motos no seu carro. Nem qualquer outro óleo que não seja o recomendando pelo fabricante no manual do proprietário do veículo.

6 – Óleo vencido perde a eficiência
Quando você não respeita o período de troca do lubrificante, os aditivos do óleo são consumidos e perdem a eficiência, podendo resultar na formação e no acúmulo de borra (sujeira) no motor. Isso pode entupir os dutos, aumentando a temperatura do motor e diminuindo a sua vida útil, além de acumular verniz nas peças.

7 – Saiba medir certo
É importantíssimo medir corretamente o nível do óleo. O motor deve estar frio, com pelo menos cinco minutos desligado. E o veículo deve estar sempre em local plano.

8 – É normal baixar óleo
O nível de óleo do motor pode baixar durante o seu período de uso. Isso é normal. Cada fabricante de veículo especifica qual o nível de consumo é considerado normal para cada motor, de acordo com o projeto e as condições de uso do mesmo. O importante é verificar o que diz o manual do veículo.

9 – Óleo preto não é velho
Não entre nessa conversa de que óleo preto é velho. Como falamos, o que vale é o prazo de troca. O óleo preto significa que ele está fazendo bem um dos seus papeis, que é a limpeza do motor.

10 – Aditivos ajudam na limpeza e proteção
Os aditivos são substâncias adicionadas aos lubrificantes que melhoram as condições de lubrificação, prolongam sua vida útil e criam uma barreira para proteger o motor. Os lubrificantes já possuem em sua formulação todos os aditivos necessários para o seu perfeito funcionamento, não sendo necessária a mistura com aditivos complementares.

segunda-feira, 28 de setembro de 2015

Hyundai HB20 2016 tem reestilização e preço parte de R$ 38.995

                         Hyundai HB20 2015 comparado ao novo modelo 2016 (Foto: Flávio Moraes/G1)

A Hyundai divulgou nesta terça-feira (22), em Atibaia (SP), os preços do modelo 2016 do HB20. O hatch é o carro mais vendido da marca no Brasil e passou pela primeira reestilização. As vendas começam em 10 de outubro e o preço parte de R$ 38.995

VEJA A LISTA DE PREÇOS:

Comfort - R$ 38.995  (antigo custa R$ 37.995)
Comfort Plus 1.0 - R$ 42.595  (antigo custa R$ 39.995)
Comfort Style 1.0 - R$ 46.345 (antigo custa R$ 42.735)
Comfort Plus 1.6 manual - R$ 48.745  (antigo custa R$ 45.235)
Comfort Plus 1.6 automático - R$ 52.745 (antigo custa R$ 48.595)
Comfort Style 1.6 manual - R$ 51.845 (antigo custa R$ 48.105)
Comfort Style 1.6 automático - R$ 55.845 (antigo custa R$ 51.465)
Premium 1.6 automático - R$ 59.445 (antigo custa R$ 53.355)
Premium 1.6 com couro - R$ 61.035 (antigo custa R$ 54.945)
Premium 1.6 com couro e multimídia - R$ 63.535 (antigo custa R$ 57.775)

A reformulação visual é baseada no conceito Escultura Fluida 2.0, adotada globalmente pela marca. A principal mudança é na dianteira. O compacto ganhou uma nova grade, com formato hexagonal e acabamento cromado. Os para-choques, tanto dianteiro como traseiro também foram redesenhados.

Faróis e lanternas também passaram por mudanças. Na frente, agora o modelo oferece luzes diurnas de LED, enquanto as lanternas, que não tiveram o formato alterado, ganharam nova disposição nas luzes.

quinta-feira, 10 de setembro de 2015

Renault Mégane estreia nova geração no Salão de Frankfurt



A Renault antecipou nesta segunda-feira (7) as imagens do novo Mégane, que estreia na próxima semana, durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha. A renovação tenta colocar o hatch francês no mesmo nível do Volkswagen Golf e Peugeot 308.

O modelo com visual renovado conforme a nova linha de design da marca francesa tem semelhanças com o sedã Talisman e ficou 28 milímetros maior na distância entre-eixos, em relação ao seu antecessor.

As imagens mostram a versão topo de linha GT, que emprestou inspiração na linha Renault Sports, que estreia ainda nesta semana no Brasil o Sandero R.S., com 150 cavalos de potência.
As rodas do novo Mégane GT são de 18 polegadas, e na traseira se destacam as duas saídas cromadas de escape. A fabricante não informou detalhes sobre a motorização e também do interior, que devem ser completamente revelados no Salão de Frankfurt.


sábado, 22 de agosto de 2015

Ford T de 100 anos refaz viagem histórica de 5.600 km nos EUA

                                                                     (Foto: REUTERS/Robert Galbraith)

Em 1915, o abastado Edsel Ford, aos 21 anos, pegou um Modelo T da fábrica do pai Henry e saiu com alguns amigos de Detroit até São Francisco - uma jornada de cerca de 5,6 mil quilômetros pelos Estados Unidos, que ajudou a popularizar as "road trips", o famoso "pé na estrada".

Exatamente 100 anos depois, um Modelo T, de 1915, recém-restaurado repetiu a viagem e chegou ao Palácio das Artes, em São Francisco, na última quarta-feira (19), 34 dias depois de partir de Detroit, com paradas em diversas cidades e eventos sobre carros antigos.

O presidente da Associação de Veículos Históricos (HVA) dos EUA, Mark Gessler, o historiador Casey Maxon e o engenheiro Paul Inaurio foram os motoristas dessa jornada, acompanhada de perto por um Ford Mustang 2015 conversível.

No meio do caminho, os dois modelos pararam em um lago seco e fizeram uma "disputa". Com 20 cavalos de potência, o Modelo T alcançou 64 km/h de velocidade máxima. Já o Mustang chegou a 225 km/h, com seus 310 cv.

quinta-feira, 20 de agosto de 2015

Onix ultrapassa Palio e vira líder em financiamentos no Brasil



Do G1

O Chevrolet Onix tomou a liderança entre os modelos novos mais financiados no Brasil em 2015, deixando o Fiat Palio em segundo lugar, de acordo com dados até julho divulgados pela Cetip nesta quinta-feira (20).

Foram 50.034 unidades 0 km do Onix adquiridas por meio de Crédito Direto ao Consumidor (CDC), consórcio ou leasing. O número representa 75,4% das vendas totais do hatchback no período.

O Palio, que é líder no total de vendas (incluindo compras a vista), segue o novo líder pouco atrás com 49.356 unidades. O Hyundai HB20 aparece na terceira colocação, com 39.030 unidades.

Segundo a Cetip, 873.810 automóveis e comerciais leves novos foram vendidos a crédito, nos primeiros 7 meses do ano. Entre as fabricantes, a Fiat continua à frente de Chevrolet e Volkswagen, que ocupam 2ª e 3ª posições, respectivamente.

quarta-feira, 19 de agosto de 2015

Audi terá SUV totalmente elétrico em 2018

                                                                          Foto: divulgação

A Audi anunciou nesta quarta-feira (19) que planeja produzir um SUV totalmente elétrico a partir de 2018. A base conceitual do 1º modelo com este tipo de propulsão a ser produzido em larga escala pela marca alemã estreia no Salão de Frankfurt, em setembro.

De acordo com a fabricante, o modelo terá autonomia para rodar cerca de 500 quilômetros com uma carga de bateria, que moverá 3 motores elétricos - um no eixo dianteiro e dois no traseiro -, dando um efeito de tração integral.

O tamanho ficará entre um Q5 e um Q7, mas, com a caída do teto na traseira, o interior terá o conceito de um cupê, para apenas 4 pessoas.

A tecnologia estará presente na cabine, com multíplas telas digitais em OLED, uma espécie de evolução do LED, que usa material orgânico.

Para conseguir a autonomia esperada, a Audi aposta em eficiência aerodinâmica, com soluções que vão desde elementos móveis na frente até o fechamento completo da parte inferior do veículo.
O coeficiente aerodinâmico, que mede a resistência ao ar (quanto menor, melhor), do e-tron quattro concept é de 0,25, um valor incomum para um SUV e perto de modelos mais esportivos.

BB e entidades anunciam medidas para estimular setor automobilístico

O Banco do Brasil vai antecipar R$ 3,1 bilhões até o final do ano para fornecedores considerados estratégicos para a cadeia da indústria automobilística. O anúncio foi feito nesta quarta-feira (19) na sede do Banco do Brasil, em São Paulo.

O acordo firmado entre o Banco do Brasil, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), o Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças) e a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) prevê apoio financeiro e comercial às cadeias produtivas do setor, além de segmentos de máquinas e implementos agrícolas e caminhões.

O BB receberá das empresas a programação de encomendas para determinado grupo de fornecedores, durante um período específico. Para esses fornecedores, o banco antecipará os valores que seriam recebidos pelo total de entregas. Segundo o Banco do Brasil, a vantagem é não ter de recorrer a taxas mais elevadas no financiamento do capital de giro ou no desconto de duplicatas. Para as montadoras, é vantajoso porque há possibilidade de negociação de prazos melhores no pagamento dos fornecedores. 

A Anfavea e o Sindipeças vão intermediar os acordos de cooperação financeira e comercial com o BB e as empresas envolvidas.

A ideia é trabalhar com capital de giro para inclusive operações de longo prazo, com produtos previstos para serem entregues. Assim, antecipa-se o fluxo financeiro às empresas de forma que o empresário possa se programar melhor.

“A linha de financiamento para o setor de autopeças é possível porque nós montadoras vamos aparecer nesses contratos como espécie de fiadores, trabalharemos juntos com nossa rede de fornecedores para que o risco do financiamento seja extremamente baixo. O risco será das grandes empresas e os juros serão mais atrativos para a cadeia automotiva”, disse Luiz Moan Yabiku Júnior, presidente da Anfavea.

Segundo ele, fortalecer o setor de autopeças é fundamental para a cadeia automotiva. “Não  tem sentido não ajudar, é a cadeia toda que faz a grandeza do nosso setor”. Segundo ele, 12% dos tributos pagos no país vêm do setor automotivo, e isso inclui o setor de autopeças e demais fornecedores.

Medidas da Caixa

Na terça-feira, a Caixa Econômica Federal anunciou que vai oferecer condições especiais em linhas de crédito para capital de giro e investimento para socorrer a indústria automotiva e o setor de autopeças. O banco também avalia ajudar outros setores.

Segundo a Caixa, as "condições especiais" serão concedidas a empresas que se comprometerem a não demitir funcionários durante a crise atravessada pelo setor automotivo, afirmou a presidente do banco, Miriam Belchior. Ela acrescentou, contudo, que esse compromisso "não é obrigatório, mas é mais um elemento a contribuir para esta travessia".