Lamborghini único no mundo vai a leilão por quase R$ 10 milhões

                                                        (Foto: Darin Schnabel/RM Sotheby’s)

Quanto custa ter um carro único no mundo? E se ele tiver o logotipo de um touro? Segundo a RM Sotheby's, o preço vai ficar em torno de US$ 3 milhões (cerca de R$ 9,7 milhões), quando o Lamborghini Concept S for a leilão em novembro deste ano.

O modelo nasceu como um conceito baseado na Gallardo sem teto, mas com um desenho inspirado em monopostos, que chamou a atenção no Salão de Genebra em 2005.

No ano seguinte, um único modelo apto para rodar nas ruas foi construído para aparecer em eventos e avaliar o interesse de possíveis compradores para a fabricação em série.

Os planos, no entanto, não saíram do papel e o Gallardo Concept S teve apenas o chassis 001, que será leiloado em Nova York.

O esportivo se destaca pela divisória entre piloto e passageiro, que aumenta ainda mais a sensação de esportividade. O motor é o mesmo V10, de 5.0 litros, usado no Gallardo.

Segundo a RM Sotheby's, o hodômetro marca apenas 180 km rodados, embora ele tenha aparecido em diversos eventos e exposições ao longo dos anos.

Espelhar smartphone no carro levanta questões sobre segurança

                                                                        (Foto: Robert Galbraith/Reuters)

Da Reuters

Quando se trata de centrais multimídia de carros que se parecem mais com smartphones, duas coisas são claras: consumidores desejam isso, e as montadoras tem intenção de fornecer. Mas eles são realmente uma boa ideia?

As montadoras respondem com um enfático sim. Elas dizem que displays em painéis que se comportam mais como smartphones vão impulsionar a receita e atrair compradores.

Elas também insistem que as novas telas tornarão o ato de dirigir menos perigoso, devido aos controles de voz bem integrados e grandes telas sensíveis ao toque que evitarão que motoristas mexam em celulares.

Porém, as telas cada vez mais elaboradas também deram início a um amplo debate sobre quanta tecnologia é adequada em um carro.

"Acredito que elas (as telas) levantam graves questões sobre segurança", disse Joe Simitian, o ex-parlamentar californiano que capitaneou as leis do Estado norte-americano sobre o uso de telefone ao dirigir. "De um ponto de vista legislativo, isso será algo com que os legisladores vão enfrentar dificuldades por muitos anos."

"Você não pode olhar para uma tela e para a estrada ao mesmo tempo", afirmou David Strayer, professor de ciências cognitivas da Universidade de Utah, que promoveu diversos estudos sobre direção distráida. As telas "estão tornando possíveis atividades que tiram os olhos do motoristas da rua por mais tempo do que é seguro".

Suas pesquisas mostram que ler uma mensagem de texto média - uma função suportada por muitas centrais multimídia - leva 4 segundos, muito mais do que especialistas consideram seguro.

Mas para as fabricantes e para os consumidores, as telas parecem irresistíveis. "Se você não der algo funcional, as pessoas vão simplesmente usar os telefones no carro, e todos sabemos que este é o maior fator de distração que existe", afirmou Mark Dahncke, porta-voz da Audi.

De acordo com um estudo recente da consultoria D.D Power, cerca de 15% dos compradores estão descartando carros que não têm centrais multimídia com estas funções, contra apenas 4% um ano antes. As montadoras esperam que a tecnologia se torne cada vez mais importante nos próximos 3 a 5 anos.

Yamaha Lander 250 é renovada e ganha motor flex no modelo 2016

A Yamaha revelou o modelo 2016 da XTZ 250 Lander. Como principal novidade, a motocicleta de uso misto passa a contar com sistema flex em seu motor, podendo assim rodar com gasolina, etanol ou ambos.

Mantendo a identidade visual e o restante de sua base, a Lander 250 recebeu novo painel, piscas cristal e grafismos aplicados às novas cores branca e cinza, que se somam às opções azul e laranja.

Com preço sugerido de R$ 14.150, a Lander 250 estará disponível na rede de concessionárias Yamaha a partir da segunda quinzena de julho. Mantendo a mesma base do modelo antigo, o motor 1 cilindro e 249,45 cc rende 20,9 cavalos de potência máxima.

Governo do Maranhão abre inscrições do CNH Jovem a partir de 1º de julho

Jovens com idade entre 18 e 21 anos e que fizeram as três séries do Ensino Médio em escolas da rede pública podem se inscrever no Programa CNH Jovem a partir de 1º de julho. É que o que informa o calendário do programa divulgado pelo Departamento Estadual de Trânsito (Detran). 

O ‘CNH Jovem’ oferece vagas para que egressos do ensino público possam tirar a carteira de motorista gratuitamente. O programa tanto cria oportunidades para que jovens, de posse da CNH, ingressem no mercado de trabalho, quanto estimula a participação dos estudantes de escolas públicas no Exame Nacional do Ensino Médio (Enem), já que metade das vagas oferecidas será destinada àqueles com melhor desempenho na prova.

As inscrições serão realizadas exclusivamente na modalidade online, por meio do preenchimento de formulário eletrônico próprio, que estará disponível no site do Detran, www.detran.ma.gov.br, das 8h do dia 1º de julho até as 23h59 do dia 31de julho.

Carros do Google já dirigem sozinhos em vias públicas nos EUA

                                                         (Foto: AP Photo/Tony Avelar)

Os carros autônomos da Google já circulam em condições reais nas estradas do Vale do Silício, na Califórnia (oeste dos Estados Unidos), mais precisamente na cidade de Mountain View, sede da gigante da internet.

Por razões de segurança, a velocidade máxima é de 40 Km/h, a fim de limitar os custos caso o carro saia da pista ou colida com algum obstáculo.

"Durante esta fase do nosso projeto, teremos 'motoristas de segurança' à bordo com acesso a um volante, acelerador e freio que lhes permitem tomar o controle, se necessário", informou o Google nesta quinta-feira.

Estes mecanismos foram as exigências impostas pelas autoridades da Califórnia para permitir avançar para a fase de experimentação em vias públicas. A empresa norte-americana obteve sinal verde da Califórnia em maio.

Carro cruza 14 países com 1 tanque de combustível e vai para o Guinness

                                                                                (Foto: Divulgação)

Um Audi A6 ultra entrou para o livro dos recordes Guinness ao fazer uma viagem por 14 países europeus com um único tanque de combustível de 73 litros. No total, foram percorridos 1.865 km, por quase 28 horas ininterruptas.

O carro sem modificações - uma exigência para a validação do recorde - foi guiado pelo jornalista britânico Andrew Frankel e pela piloto de testes Rebecca Jackson. A dupla partiu de Maastricht (Holanda) na terça-feira (9) e chegou até a Hungria, passando por Bélgica, Luxemburgo, França, Suíça, Lichtenstein, Áustria, Alemanha, Itália, Eslovênia Croácia, Bósnia e Sérvia. Claro que bastava cruzar a fronteira para entrar na conta.

Como não poderiam mexer no veículo para a tentativa, os dois usaram estratégias para maximizar a eficiência, como carregar pouca bagagem, manter uma velocidade constante e andar somente com os pneus bem calibrados.

O Audi A6 possui transmissão automática de 7 velocidades e motor 2.0, de 192 cavalos de potência, que acelera a 100 km/h em 8,2 segundos. Ele também possui um sistema que desacopla a transmissão quando o motor não é exigido na estrada.

Para o recorde, os motoristas mantiveram uma velocidade média de quase 80 km/h, buscando sempre rotas sem muito trânsito. O tanque foi abastecido com diesel na saída e selado por um oficial do Guinness World Records.

O carro fez paradas a cada 4 ou 5 horas apenas para a troca de pilotos e calibração do pneu. Segundo a fabricante, a média de consumo do A6 ultra 2.0 TDI é de 23,6 km/l em situações normais de trânsito, mas durante a viagem foi de 26,6 km/l. 

Chinesa Baidu apresentará carro sem motorista ainda em 2015

                                                                (Foto: Robert Galbraith/Reuters)

O gigante chinês do setor de tecnologia Baidu, empresa responsável pelo buscador mais utilizado do país (considerado o equivalente local do Google), apresentará antes de finalizar 2015 seu modelo de carro sem motorista.

Assim o anunciou o vice-presidente do Baidu Wang Jin, em declarações publicadas na terça-feira no jornal estatal Diário do Povo, nas quais também explicou que a empresa tecnológica não produzirá os veículos, mas se associará para isso com um fabricante de automóveis.

O Baidu continua assim os passos do Google, que está há 6 anos trabalhando, em parceria com a Lexus, em seu projeto de veículos que se dirigem sozinhos.

O representante do Baidu explicou que o veículo autônomo usará o sistema de mapas da empresa (Baidu Map), megadados e tecnologias de inteligência artificial.

Concretamente, o carro automático do Baidu incorporará um mecanismo conhecido como Baidu Brain, que leva em conta 20 bilhões de parâmetros, armazena informação e pensa de forma similar à qual faria um cérebro humano.

O Baidu está há meses preparando o terreno para o lançamento deste carro sem motorista, já que em setembro do ano passado investiu US$ 10 milhões na aquisição da empresa de navegação e mapas finlandesa IndoorAtlas.